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2006年1月18日発売
『リボン』
[初回盤]
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オーストラリアGP 決勝結果 一変また一変

先週行われたオーストラリアGP、ブラウンGPがワン・ツーで鮮烈な幕開けとなったわけですがレース終了後、3位の確定に疑義があり審議の対象となりました。
決勝結果は3位ヤルノ・トゥルーリで表彰台にあがり普通にシャンパンファイト、決勝後のインタビューを受けて今年はトヨタもポテンシャルがあるぞと思わせる結果となりましたが、問題になったのがレース終盤にセーフティーカーがコースに入ったときにトゥルーリがコースアウトしたために4位走行中のルイス・ハミルトンに抜かれるというアクシデントが発生。そのときの順位はハミルトン3位となった訳ですが、セーフティーカー中のアクシデントということでトゥルーリはもう一度自分のポジションを戻し3位へ。この行為がセーフティーカー中にオーバーテイクを行ったと判断され決勝後のタイムに25秒加算されるという結果となりました。これによりハミルトンが3位に繰り上がりトゥルーリの最終リザルトは12位と訂正されました。
 とまぁ、ここまでは月曜日に出たニュースではありましたが、トゥルーリがまさかの表彰台を喪失。今年の幕開けはごたごただなぁという印象を受けたのですが、FIAは再び審議を行い、両ドライバーからヒアリングを行った結果、トゥルーリとハミルトンが3位を争っている最中にハミルトンがトゥルーリをコースの外に押し出す行為があり、その結果トゥルーリがコースアウトをしたと判明。FIAは黄旗区間でトゥルーリをコース外に追い出しオーバーテイクしたと最終判断し、今度は逆にハミルトンに対してイエローフラッグ区間の危険行為として失格処分を科す事になり、トゥルーリの3位表彰台は確定と落ち着くことになりました。決勝結果が二転三転するごたごたさ。なんだか後味の悪い開幕戦となってしまいました。
でも、ここまでジャッジが変わると、スポーツとして気持ちいいものではありませんね。最終的にジャッジを下す前にジャッジをするのはいかがなものかと。きちんと調べた上で正しいジャッジをして頂きたいと思うのは私だけでしょうか。
それと、ハミルトンのコースを譲らない強情なドライビングが
f0117332_2251667.jpg
目立つ結果となりました。ハミルトンはちょくちょくこういう危険なドライビングをしますね。ミハエル・シューマッハもそういうところがありましたから、速いドライバーにはそういった意地汚さも必要なのかもしれませんね。
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by katsugen77 | 2009-04-02 22:03 | F1
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